La transformation structurelle vers l’électromobilité pose d’énormes défis aux constructeurs automobiles, car de nouveaux matériaux et technologies de production sont nécessaires. L’apparition de défauts critiques de ces matériaux est vérifiée par des contrôles non destructifs, à base par exemple de tomographie (CT). VisiConsult, en tant que fournisseur de solutions innovantes de radiographie, a déjà été en mesure d’installer plusieurs systèmes de tomographie en ligne entièrement automatisés chez un fournisseur automobile de premier plan. Cette inspection typique est nécessaire pour les anneaux de court-circuit.

Le partenaire pour la coopération avec VisiConsult dans le domaine de l’électromobilité est breuckmann eMobility GmbH, une filiale de Breuckmann GmbH & Co. KG, qui propose des rotors moulés pour moteurs électriques. À l’intérieur du rotor, un noyau laminé est positionné entre les anneaux de court-circuit qui sont reliés les uns aux autres par de l’aluminium. Lors de la coulée des anneaux de court-circuit, le plus grand défi est que l’aluminium soit suffisamment fluide lorsqu’il arrive à l’extrémité du noyau laminé. Si cela n’est pas le cas, des porosités apparaissent et selon la taille, ils sont dans la tolérance ou conduisent à l’élimination des rotors. Alors que les petites porosités sont des discontinuités inoffensives dans le matériau, les grands porosités réduisent la résistance de l’anneau de court-circuit. Pour être trié en conséquence, une inspection par tomographie avec reconnaissance automatique des défauts (ADR) est indispensable.

VisiConsult a pu intégrer de nombreuses solutions de CT dans des productions en ligne, afin que ses clients bénéficient d’une inspection à 100% sans aucune perte de temps. Directement après la coulée, les rotors peuvent être déplacés pour inspection car le convoyeur traverse un tunnel de refroidissement. En raison de cette température constante, les conditions d’inspection sont atteintes. Par la suite, un robot positionne deux rotors dans la cabine à rayons X, dans laquelle se trouvent deux tubes à rayons X.


La solution Inline CT de VisiConsult place toujours deux rotors dans la cabine de radiographie.

En conséquence, un faisceau à rayons X peut détecter en son centre deux anneaux de court-circuit qui se trouvent côte à côte. De cette façon, quatre anneaux de court-circuit sont balayés à la fois. VisiConsult, fabricant de machines spéciales pour les rayons X, a pu installer la cellule de test complète sous forme de boîte noire. L’opérateur n’a besoin d’aucune connaissance en radiographie ou en processus.

Avec le chargement et le déchargement, la solution en ligne est actuellement disponible avec un temps de cycle de 42 secondes par rotor. En plus de l’avantage temporel, l’équipement à double source de rayons X permet également un balayage plus précis et assure une plus grande disponibilité du système grâce à cette redondance.

Différentes perspectives d’un anneau de court-circuit sans porosités.

Selon la demande du client, l’analyse ultérieure peut être effectuée selon la norme P202 de VW ou d’autres constructeurs automobiles. Avec ce système, il est possible d’effectuer des analyses 3D, ce qui signifie que la pièce est inspectée à 100% de manière non destructive.

Si une taille d´une porosité va au-delà de celle d’une discontinuité, elle est donnée comme défaut matériel et classe le composant comme non OK (n.i.O.) lors du tri.

Le rotor moulé selon la norme du rotor à porosité nulle n’a aucune porosité même dans la bague d’extrémité supérieure. Il est donc correct.

Lennart Schulenburg, directeur commercial de VisiConsult, explique: « En plus des résultats d’évaluation, nos systèmes fournissent également des informations détaillées sur les processus en amont, tels que la coulée. Grâce à ces informations, le QM de notre client peut être optimisé et surveillé en temps réel. La fonctionnalité fait partie de notre stratégie Industrie 4.0 et offre une valeur considérable.  »

breuckmann eMobility est une filiale de Breuckmann GmbH & Co. KG et partenaire de projet avec VisiConsult dans le domaine des moteurs électriques.